環(huán)塔拉力賽SS8賽段激戰(zhàn)柯坪峽谷 張惠軍賽段冠軍
2026-01-182024環(huán)塔拉力賽SS8賽段賽況 5月30日，2024中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽暨中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽（CCR）新疆分站賽結(jié)束了SS8賽段的爭(zhēng)奪，赤峰市明源實(shí)業(yè)CR6賽車隊(duì)120號(hào)車組張惠軍/彭一博以2小時(shí)17秒28秒的成績(jī)奪得汽車組全場(chǎng)第一，拿下該賽段的賽段冠軍。河北遷安九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部范高翔和黑龍江龍嘉先越拉力藝車隊(duì)175號(hào)車手張德金分別獲得賽段第二、第三名。 SS8賽段在阿克蘇柯坪峽谷帶進(jìn)行，賽道以戈壁有形路為主，全程532.07公里，特殊里程219.56公里。雖然比賽已經(jīng)臨近尾聲，但首個(gè)沖
2025環(huán)塔SS6范高翔賽段冠軍 極限挑戰(zhàn)與美景同行
2026-01-182025環(huán)塔SS6范高翔賽段冠軍 5月27日，愛(ài)跑·2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽進(jìn)入本屆最長(zhǎng)賽段——SS6愛(ài)跑·于田達(dá)里雅布依賽段：全程688公里，其中汽車組特殊賽段長(zhǎng)288.10公里，摩托車組特殊賽段長(zhǎng)211.73公里。 九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的范高翔繼SS1之后，再次奪得汽車組賽段冠軍，這位中青代車手正在快速在越野拉力賽中成長(zhǎng)。陜西云翔賽車俱樂(lè)部的劉彥貴以及173號(hào)車手蘇晧田分別獲得賽段第二、第三名。 本站比賽駕駛豐田海拉T1+賽車出戰(zhàn)的劉彥貴展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性，在他身后是五臺(tái)九江賽車JJ3的T
達(dá)喀爾拉力賽第九賽段 范高翔奪賽段第10名
2026-01-18離開(kāi)代西爾谷，汽車和摩托車組車手兵分兩路進(jìn)行比賽，終點(diǎn)設(shè)在了沙漠深處的馬拉松營(yíng)地。本賽段需要車手在頻繁的節(jié)奏變化中保持速度和沉著冷靜，同時(shí)并不像我們賽前預(yù)測(cè)的那樣輕松，汽車組眾多名將都遇到了麻煩。 摩托車組 今天大部分摩托車手在出發(fā)后都遇到了迷路的問(wèn)題，但本田車隊(duì)車手托沙·沙雷納（Tosha Schareina）成功地找到了正確的路線。最后他領(lǐng)先KTM車隊(duì)車手丹尼爾·桑德斯（Daniel Sanders）6分24秒獲得了賽段冠軍。 但桑德斯在總成績(jī)榜上，目前以6分24秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于本田車手里奇·
本賽段，汽車和摩托車組車手從馬拉松營(yíng)地啟程，前往比沙。摩托車與汽車組繼續(xù)采用不同的線路進(jìn)行比賽。摩托車組計(jì)時(shí)賽段長(zhǎng)度368km，汽車組計(jì)時(shí)賽段長(zhǎng)420km。 摩托車組 本賽段讓衛(wèi)冕冠軍丹尼爾·桑德斯（Daniel Sanders）的衛(wèi)冕希望幾乎破滅，這位澳大利亞人在138km處出現(xiàn)摔車，傷及左肩。盡管他堅(jiān)持完成了本賽段比賽，但卻損失了將近30分鐘。總成績(jī)榜上也在僅剩三個(gè)賽段的情況下跌落至第4位。 本賽段最大的贏家再次落到了本田車隊(duì)，駕駛42號(hào)賽車的阿德里安·范·貝弗倫（Adrien Van B
達(dá)喀爾拉力賽第7賽段 艾克斯特羅姆贏賽段冠軍
2026-01-18結(jié)束了休息日后，車手們今天將會(huì)再次迎來(lái)一個(gè)里程接近900km的賽段。從利雅得出發(fā)，一路南下來(lái)到代西爾谷小鎮(zhèn)。特殊賽段長(zhǎng)度458km，賽段多沙且整體節(jié)奏偏快，沿途兩側(cè)偶爾會(huì)有茂密的灌木叢綿延。 摩托車組： KTM車手盧西亞諾·貝納維德斯（Luciano Benavides），僅用四個(gè)小時(shí)就完成了這段長(zhǎng)達(dá)459公里的高速特殊賽段，以4分47秒的優(yōu)勢(shì)輕松擊敗隊(duì)友埃德加·卡內(nèi)特（Edgar Canet）。本田車隊(duì)車手，阿德里安·范貝弗倫（Adrien Van Beveren）獲得了自開(kāi)賽以來(lái)的最佳成績(jī)
達(dá)喀爾拉力賽第八賽段 05后小將奪賽段冠軍！
2026-01-18今天車手們圍繞代西爾谷開(kāi)始了第8賽段的爭(zhēng)奪，這一賽段中481km的計(jì)時(shí)賽段也是本屆達(dá)喀爾拉力賽中的最長(zhǎng)計(jì)時(shí)路段。和昨天一樣，本賽段以高速路段為主，當(dāng)中穿插了植被及峽谷。 摩托車組 昨日賽段冠軍今天需要充當(dāng)“開(kāi)路先鋒”的盧西亞諾·貝納維德斯（Luciano Benavides），依靠獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間再次拿下賽段冠軍。這位阿根廷人在今天的所有計(jì)時(shí)點(diǎn)上都拿到了獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間，從中獲取了7分28秒的時(shí)間補(bǔ)償。 在總成績(jī)榜上，他也在本賽段后躍升至第一位，與自己的隊(duì)友，衛(wèi)冕冠軍丹尼爾·桑德斯（Daniel Sander
達(dá)喀爾第六賽段 阿提亞沙丘賽段發(fā)力，達(dá)契亞首次包攬賽段冠亞軍
2026-01-18今天的賽段是今年達(dá)喀爾拉力賽中，里程最長(zhǎng)的一天，賽段總里程920km，計(jì)時(shí)賽段長(zhǎng)度331km，這也是休息日到來(lái)前的最后一個(gè)賽段。這一個(gè)賽段以綿延不絕的沙丘為主，在沙漠當(dāng)中也有部分山谷路段。 摩托車組 要完成這一漫長(zhǎng)的賽段，摩托車組車手今天出發(fā)時(shí)間特別早。KTM車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍丹尼爾·桑德斯（Daniel Sanders），本賽段最終以最佳成績(jī)和獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間完賽。桑德斯原本有望贏得當(dāng)日比賽冠軍，并擴(kuò)大他在總成績(jī)榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。然而，他在限速50公里/小時(shí)的區(qū)域超速行駛，被罰6分鐘，最終位列賽段第三。 最
達(dá)喀爾拉力賽第三賽段：摩托車、汽車總榜領(lǐng)跑者易主
2026-01-18今天在阿爾烏拉所舉行的環(huán)形賽段由美景相伴，但總長(zhǎng)736km的賽段車手們可無(wú)暇顧及美景。在736km的賽段中計(jì)時(shí)賽段長(zhǎng)度達(dá)到421km。 在本賽段前，排在摩托車組第四位的本田車隊(duì)車手托沙·沙雷納（Tosha Schareina）取得賽段冠軍。這也是他自2024年達(dá)喀爾拉力賽后，所獲的首個(gè)賽段冠軍。沙雷納目前暫列總成績(jī)榜第三，落后于他的勁敵丹尼爾·桑德斯（Daniel Sanders）1分13秒。 摩托車組： 衛(wèi)冕冠軍桑德斯今天處在第一位發(fā)車，所以他不得不面臨充當(dāng)“探路車”的角色，最后獲得賽段第三
第四賽段：汽車組衛(wèi)冕冠軍退賽！
2026-01-18今天，摩托車和汽車組車手將會(huì)兵分兩路進(jìn)行馬拉松賽段的前半部分賽事。計(jì)時(shí)賽段長(zhǎng)度為417km。雖然路線大部分在開(kāi)闊地帶，但在山丘穿行需要頻繁地變速。 馬拉松賽段意味著車手要獨(dú)自完成從417公里特殊賽段，而且沒(méi)有任何車隊(duì)的支援。到達(dá)營(yíng)地后，他們只有一頂帳篷、一張睡墊、一個(gè)睡袋和一些口糧。而本賽段后需要自行對(duì)賽車進(jìn)行維護(hù)工作。 摩托車組： 摩托車組中，本田車隊(duì)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在本賽段包攬前三位。憑借率先發(fā)車所獲得的獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間，昨日冠軍托沙·沙雷納（Tosha Schareina）再次取得賽段冠軍。總成績(jī)
達(dá)喀爾拉力賽第五賽段 古斯里再奪賽段冠軍
2026-01-182026年達(dá)喀爾拉力賽8日結(jié)束第五賽段爭(zhēng)奪。這一賽段，車手們將會(huì)從沙漠中的馬拉松營(yíng)地出發(fā)，摩托車和汽車將會(huì)再次采用不同的線路。這一賽段比較高速，且賽段線路比較曲折，容易在賽段中迷路。同時(shí)部分道路也充滿著巖石，在巖石路段發(fā)生失誤將會(huì)讓車手們損失大量時(shí)間。 汽車組 今天汽車組的車手們比摩托車組車手先到達(dá)營(yíng)地，福特猛禽賽車?yán)^續(xù)發(fā)揮在高速平坦路段的優(yōu)勢(shì)，獲得賽段前三名。這一賽段冠軍繼續(xù)屬于在兩天前獲勝的福特車隊(duì)美國(guó)車手米奇·古斯里（Mitch Guthrie）。 在賽段用時(shí)方面，他比隊(duì)友納尼·羅馬（N
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