2026年1月28日下午，“向新而行”場(chǎng)景賦能新質(zhì)生產(chǎn)力系列活動(dòng)——智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域場(chǎng)景發(fā)布及供需對(duì)接會(huì)在北京市順義區(qū)環(huán)普國(guó)際科創(chuàng)園舉辦。該活動(dòng)作為中關(guān)村論壇系列活動(dòng)，旨在支持關(guān)鍵核心技術(shù)、底層技術(shù)、新技術(shù)新產(chǎn)品驗(yàn)證應(yīng)用與迭代創(chuàng)新，推動(dòng)科技應(yīng)用場(chǎng)景開放，搭建供需對(duì)接平臺(tái)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)與多元應(yīng)用場(chǎng)景深度融合，加速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。 本次活動(dòng)由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)，北京市順義區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，北京新技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)中心、北京市順義區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北

我第一次注意到小米汽車，不是在車展，也不是在科技新聞里，而是小區(qū)的地下車庫(kù)。 那天，我下班晚了，準(zhǔn)備把車停進(jìn)角落里，突然看到一輛陌生的新車被三四個(gè)人圍在那兒拍照。我湊過去一看，心里冒出的第一個(gè)想法是，這車咋這么像法拉利？但仔細(xì)看，車標(biāo)不一樣，輪廓也沒那么夸張。有人小聲說：“小米的?！彼查g明白了，這就是最近網(wǎng)上熱得發(fā)燙的那款。 說實(shí)話，小米汽車的成功，我一點(diǎn)都不會(huì)意外。 我不是汽車行業(yè)的人，平時(shí)算半個(gè)“普通車主”，但我能從消費(fèi)者角度看清一個(gè)事實(shí)：現(xiàn)在的車，不光要好開，還得好看、好用，最好價(jià)格還能

自上市以來，小米汽車就沒離開過熱搜榜單，簡(jiǎn)直是在熱搜上安了家。前幾天剛因兩起起火事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，熱度還沒完全褪去，又有車主吐槽低溫天轉(zhuǎn)方向盤會(huì)發(fā)出“咯噔”聲，屬實(shí)是一波未平一波又起，話題度直接拉滿。 一、低溫現(xiàn)“怪聲”，車主吐槽不斷 這段時(shí)間全國(guó)氣溫?cái)嘌率较碌狈讲簧俚貐^(qū)更是冷到結(jié)冰，網(wǎng)上隨處可見北方車主開車側(cè)滑、漂移的搞笑視頻。雖說沒刷到小米汽車的同類糗狀，但小米車主群里的吐槽聲卻此起彼伏，核心問題都集中在轉(zhuǎn)向異響上。 不少車主反映，一到低溫環(huán)境下，只要低速大角度打方向盤，前輪就會(huì)突然傳

金龍汽車股價(jià)出現(xiàn)異動(dòng)，截至今日9時(shí)34分，股價(jià)下跌6.31%，成交783.47萬股，成交金額1.44億元，換手率為1.09%，公司發(fā)布的最新業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.63億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)193.68%。 證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示，今日公布2025年業(yè)績(jī)預(yù)告公司中，截至發(fā)稿股價(jià)較為強(qiáng)勢(shì)的有力鼎光電、同方股份、怡球資源等，股價(jià)分別上漲9.99%、8.57%、7.20%，股價(jià)跌幅較大的有威帝股份、金龍汽車等，分別下跌6.90%、6.31%。 資金面上看，金龍汽車近5日主力資金總體

快科技 1 月 27 日消息，沈海高速近日出現(xiàn)驚險(xiǎn)一幕，一輛閩 C 牌照的轎車以超 100 公里 / 小時(shí)的速度行駛時(shí)，后備箱外部竟趴著一只小貓。 這一情況被目擊車主發(fā)現(xiàn)后反饋至交警部門，寧德高速交警支隊(duì)經(jīng)核查，確認(rèn)該情況屬實(shí)。 據(jù)目擊車主描述，其行駛中發(fā)現(xiàn)前方閩 C 牌照轎車的后備箱上有一只小貓，小貓全程趴在后備箱邊緣，并用前爪緊緊摳住邊緣處，彼時(shí)涉事車輛的行駛速度至少達(dá)到 100 公里 / 小時(shí)，情況十分危險(xiǎn)。 {jz:field.toptypename/} 由于無法直接對(duì)涉事車主進(jìn)行安全

近日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹最新披露的數(shù)據(jù)顯示，2025 年全年，中國(guó)對(duì)墨西哥汽車出口達(dá)到 62.52 萬輛，較同期增長(zhǎng) 18.05 萬輛，成為中國(guó)的第一出口目的國(guó)，而曾經(jīng)的第一大市場(chǎng)俄羅斯則下降至 58.27 萬輛。 這一變化標(biāo)志著中國(guó)汽車出口格局的深刻調(diào)整，中國(guó)汽車出口正從依賴單一市場(chǎng)轉(zhuǎn)向多元布局。 但隨著墨西哥新的關(guān)稅政策實(shí)施，這一出口格局有可能在 2026 年被再次重塑。 出口市場(chǎng)版圖重構(gòu) 2025 年中國(guó)汽車出口版圖發(fā)生顯著變化，全年累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，墨西哥以 62.5 萬輛的出口量首次超

快科技 1 月 27 日消息，小米汽車官宣，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估發(fā)布了《2025 年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，其中小米 SU7 在純電動(dòng)車領(lǐng)域豪取第一名。 {jz:field.toptypename/} 具體來看，小米 SU7 一年保值率高達(dá) 86.05%，力壓?jiǎn)柦?M9 EV 和理想 MEGA，成為了 2025 年純電保持率第一！ 第二名為問界 M9 EV，一年保值率 82.44%，是唯二保值率超過 80% 的車型；第三名則是理想 MEGA，一年保值率 78.56%，多多少少還是受到了去年

快科技 1 月 27 日消息，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估今日聯(lián)合發(fā)布 2025 年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告。 在各國(guó)別品牌三年保值率排名中，保時(shí)捷以 67.34% 的三年保值率，位居所有榜單第一，成為中國(guó)市場(chǎng) 2025 年度最保值的品牌。 與之相對(duì)應(yīng)的，英菲尼迪因?yàn)閺S商及售后有停擺的嫌疑，且本身作為豪華品牌售價(jià)較高，三年保值率只有 37.69%，為所有品牌中保值率最低。 具體來看，德系品牌因?yàn)槎辔?BBA 和保時(shí)捷等豪華車，整體保值率相較其它國(guó)別品牌更高。 保時(shí)捷以 67.34% 的三年保值率位居第

快科技 1 月 27 日消息，"二手車價(jià)格崩盤""二手車商不收"，相信大家在短視頻平臺(tái)都刷到過類似的標(biāo)題。 甚至之前還出現(xiàn)過"下跪""賣慘""撒潑打滾"的橋段，非常能帶動(dòng)情緒。仿佛小米汽車價(jià)格崩塌，新車沒人敢買，二手車成了燙手的山芋。 那真相到底如何呢？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估正式發(fā)布《2025 年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》 ，報(bào)告顯示 2025 年度純電動(dòng)車型中，小米 SU7 以 86.05% 的一年保值率獲 2025 年度保值率第一名。 此外，問界 M9（82.44%）、理想 MEGA（78.

南方財(cái)經(jīng) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者賴鎮(zhèn)桃 午后降落泰國(guó)曼谷素萬那普機(jī)場(chǎng)，室外溫度 23 ℃，遠(yuǎn)處的棕櫚葉隨風(fēng)輕搖，熱帶國(guó)家冬天迎客帶著獨(dú)一份的溫暖。駛上機(jī)場(chǎng)高架，幾個(gè)巨大的汽車廣告并列站在最顯眼的地方——比亞迪、上汽、廣汽，都是已經(jīng)"躬身入局"在泰國(guó)建設(shè)工廠的中國(guó)車企。之后行走在曼谷市區(qū)，無論在最頂級(jí)的商圈外墻，還是最繁忙的十字路口電子廣告，自主品牌的廣告總是隨處可見。 廣告投入的大手筆，似在宣示自主品牌駛?cè)?亞洲底特律"的決心。過去幾年間，比亞迪、廣汽、長(zhǎng)安、奇瑞緊鑼密鼓在泰國(guó)建廠，加上走整車