作者：菲利普?喬治亞迪斯、稻垣加奈 斯特蘭蒂斯集團承認旗下產品脫離車主的 “實際” 用車需求，同時披露因激進布局電動汽車業務計提 220 億歐元減值損失，該消息導致這家車企股價創歷史最大跌幅。 作為標致、菲亞特、吉普等汽車品牌的母公司，斯特蘭蒂斯于周五宣布，此次 220 億歐元減值損失中，有 150 億歐元用于擱置多款車型研發及改造汽車生產平臺，這也意味著該集團徹底摒棄了業內最為激進的電動汽車發展戰略之一。 這家 2021 年由法國標致雪鐵龍集團與菲亞特克萊斯勒集團重磅合并成立的車企，同時發布

原標題：埃爾多安回應“救災不力”：存在不足，但不可能為如此大災做好準備 （觀察者網訊）土耳其本周突發連續強震致逾萬人死傷，政府被批多年來對重災防范不足，民眾也對救援速度遲緩感到不滿。 據美聯社9日報道，土耳其總統埃爾多安當地時間周三（8日）視察災區時承認救災工作存在“不足”。但他同時反駁了部分指責聲音，稱沒有可能為如此級別的災難做好準備。 美聯社報道截圖 據悉，埃爾多安當天訪問了重災區哈塔伊省，這里有3300多人遇難，建筑和道路遭到嚴重破壞。地震還摧毀了哈塔伊機場的跑道，進一步影響了救災活動。

原標題：拉夫羅夫：“美官員事實上承認，是美國干的” 俄羅斯外長拉夫羅夫12日表示，美國官員事實上承認了“北溪-1”和“北溪-2”天然氣管道爆炸是出于美國之手。 拉夫羅夫稱，美國認為，一個以俄羅斯能源資源和德國技術為基礎的強大聯盟已經出現，并開始威脅到許多美國公司的壟斷地位。美國不希望出現能與其競爭的國家，所以有必要以某種方式破壞這個聯盟。 去年9月，俄羅斯向歐洲輸送天然氣的“北溪-1”和“北溪-2”管道在瑞典和丹麥附近海域出現4處泄漏點。德國、丹麥和瑞典調查后認為管道可能遭人為破壞，但沒有發布

原標題：俄外長：美國官員基本承認炸毀“北溪”是他們干的，甚至津津樂道 北溪-2天然氣管道泄漏的氣體正在釋放。視覺中國 資料圖 近日，美國調查記者曝光美國軍方參與炸毀天然氣運輸管道“北溪”管道，白宮駁斥這一報道，此事再次引發關注。俄羅斯外長拉夫羅夫日前在接受采訪時表示，美國官員基本承認是他們炸毀“北溪”管道。 據塔斯社12日報道，拉夫羅夫在接受采訪時說：“美國官員基本承認‘北溪-1’和‘北溪-2’的爆炸是他們做的，現在甚至對此津津樂道。”他說，美國認為俄羅斯和德國在過去20至30年合作得太好了，

立陶宛是真急了。2月3日，波羅的海地區最大英文媒體《波海時報》披露，立陶宛新總理魯吉涅內公開承認，當年允許臺灣當局在其首都維爾紐斯設立所謂“臺灣代表處”，是“跳到火車前面，結果吃了虧”。 魯吉涅內說得很坦白。她說，臺當局在其他歐洲國家也開設了代表處，但這些代表處都是經過正常協調并選擇“臺北代表處”這個名稱后才“開門營業”的，而且這些國家都與中國保持了經濟合作關系。但立陶宛犯了一個巨大的錯誤，自以為搶跑、當先鋒，世界就會感激它。 魯吉涅內承認：“好吧，我們嘗試過，我們設立了所謂‘臺灣代表處’，但

中國航空新聞網訊：據外媒2月2日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）局長布萊恩·貝德福德表示，接受美國國家運輸安全委員會（NTSB）就去年導致67人遇難的嚴重空中相撞事故所作的調查結論，即FAA存在一系列系統性失誤，最終引發這場悲劇。 {jz:field.toptypename/} 2025年1月，一架美國航空的支線噴氣式飛機與一架美國陸軍“黑鷹”直升機在華盛頓里根國家機場附近相撞，成為美國二十多年來死亡人數最多的空難。NTSB調查指出，事故主要原因在于FAA允許直升機在機場附近空域飛行，卻未采

IT 之家 2 月 4 日消息，據外媒 The Drive 今日報道，寶馬罕見承認按月收費解鎖座椅加熱和方向盤加熱，"確實不是一個好開頭"。當年寶馬在 2022 年推出這一訂閱方案后遭到強烈反彈，并在一年后取消。 {jz:field.toptypename/} 不過并不意味著寶馬會放棄訂閱制。相反，寶馬在最新車型上反而更加堅定，未來訂閱重點將轉向駕駛輔助等高階技術。 寶馬的做法是：無論用戶是否購買選裝，硬件都會統一安裝在每一輛下線的新車上。用戶可以在交付前一次性購買，也可以日后通過軟件在線解鎖