莊閑和游戲網 粉絲超10萬, 他靠“推薦”股票賺了4100萬? 結果慘了
2026-01-26你是不是也常看一些“投資大神”分享股票，心里癢癢的又想跟又怕坑？最近就有這么一位財經大V金永榮徹底栽了，被罰了八千多萬，還被禁止進入市場三年，這事可給所有愛看“薦股”的人敲了記警鐘。 他之前在雪球、公眾號這些地方可火了，粉絲超過10萬，一篇文章動不動就有上百萬的閱讀，很多人真把他當成了投資向導，你看他從2024年9月到第二年4月，短短時間里，粉絲數就從4.5萬猛增到10.7萬，影響力確實不小，他時不時就點評“啟迪環境”、“路維光電”這些股票，說得頭頭是道，還曬自己的操作記錄，你有沒有也遇到過這
米蘭體育官方網站 10萬級純電轎車怎么選? 為什么這么多人最后都選了它
2026-01-26在8—12萬元這個價格區間內，純電轎車的選擇從來不少，但真正能在銷量層面形成穩定上升曲線的車型卻并不多。多數產品要么依賴短期促銷沖量，要么在配置和續航之間做出明顯取舍，很難長期維持市場熱度。零跑B01自2025年7月正式上市以來，連續5個月實現月銷量破萬，在高度內卷的10萬級純電家轎市場中站穩腳跟，本身就說明它并非一款“靠噱頭吃紅利”的車型。從產品邏輯來看，零跑B01的思路非常清晰：以相對克制的定價覆蓋主流家庭預算區間，同時在續航、智能化和空間層面做到不偏科，形成一套完整、可持續的產品方案。
米蘭體育官網 一張10萬獎學金截圖, 讓全網看到雷軍不為人知的一面
2026-01-24最近，一張武漢大學"雷軍獎學金"的到賬截圖在社交媒體流傳。10萬元整的轉賬記錄，配以簡短說明，評論區迅速被"太多了""羨慕""感動""好人有好報"刷屏。 這個數字確實扎眼——國內高校普通獎學金多在數千到一兩萬元，10萬元堪稱"天花板級"。但比金額更震撼的，是這筆捐贈背后跨越30年的持續回饋。 當雷軍本人正因種種商業爭議處于輿論漩渦時，這些被真金白銀支撐起來的事實，或許值得被認真梳理一次。 從60萬到13億：一份持續的捐贈清單 一切要從1997年說起。畢業僅6年的雷軍，向母校捐出了第一筆60萬元
米蘭體育官方網站 被重罰8325萬，10萬粉雪球大V“玩砸了”
2026-01-24文 | 雷達財經，作者 | 彭程，編輯 | 孟帥 近日，知名雪球大 V 金永榮因利用影響力操縱市場，被浙江證監局合計罰沒約 8325 萬元。 這位在雪球平臺上坐擁 10 萬粉絲、單篇帖文平均閱讀量超百萬的大 V，如今不僅面臨巨額罰款，還被采取 3 年證券市場禁入措施。 據界面新聞報道，1 月 19 日，金永榮通過"金浤實盤"微信公眾號發布回應稱："我已經無法承擔這樣的結果，希望大家能夠吸取教訓，有參考價值。" 浙江證監局查明，金永榮的行為屬于典型的"搶帽子"操縱手法，時間跨度近 8 個月，其在
開云官方體育app 10萬內最不后悔5臺家用SUV：不算最好看，但確實開不壞
2026-01-23“沒感覺就是每天都能正常把我送到。” 廣州車展媒體日我在7.2館門口攔住一位卡羅拉銳放車主他手里拎著兩袋車展贈品語氣平得像白開水。三年七萬兩千公里他只做過五次常規保養油耗表顯6.8 L連空調濾芯都沒換過。旁邊一位看熱鬧的博越L車主聽完直接沉默他的車上周剛因為變速箱頓挫第四次進廠售后小哥悄悄告訴他“這次可能要刷TCU費用八百起步”。 同樣十萬塊有人把車開成透明工具有人把車開成維修站VIP差距就在“怕壞”兩個字。 2025年最后一批老款卡羅拉銳放清倉裸車價直接殺到7.38萬4S店銷售說“再砍就送腳
開云app 新手買二手車，預算2到10萬，這幾款最省心又省錢
2026-01-23剛拿到駕照，買什么二手車最劃算？這個問題困擾了不少新手。很多人的第一反應是買便宜的練手，但便宜背后往往隱藏著高維修成本、頻繁故障和安全隱患。與其盲目撿漏，不如花點時間選對車，讓這段過渡期既省錢又安心。 新手司機的處境其實挺尷尬的。技術還不夠嫻熟，磕磕碰碰在所難免，所以不想買太貴的新車。另又需要一臺可靠的車來完成從學車到真正上路的過渡。這時候二手車成了最現實的選擇。 但。二手車市場水太深，車況參差不齊，價格虛虛實實。有人花五萬塊買了臺看起來不錯的車，結果三個月后變速箱出問題，維修費用直接破萬。還
拍賣大廳里，一紙公告寫著：8%股權，評估值-166.62萬元，起拍價10.75萬元。數字的反差像一記冷風，直接把“沉浸式娛樂”的過往熱鬧吹回現實——資產為何會“估值為負”，風口項目怎么走到了司法處置？ 負估值的信號：從風口到法拍 這塊要被拍賣的股權，屬于王思聰旗下北京普思投資持有的麥戟文化。2019年A+輪入局時，它代表的是一個新物種：沉浸式真人互動與線上互動劇的融合，《隱形守護者》曾讓行業看見“線下劇本殺+線上互動”的結構性機會。時間推到2024年，這家公司被曝大規模裁員、關店，最終進入被執
米蘭app官方網站 花15萬救一臺10萬的“老年”奧迪A6L，是情懷天花板還是智
2026-01-23花15萬救一臺10萬的“老年”奧迪A6L，是情懷天花板還是智商稅黑洞？ {jz:field.toptypename/} 哥們，昨晚刷到一個視頻，我徹底懵了。一個哥們，花了小半輛新車的錢，把一臺二手價也就十萬出頭的“老年”奧迪A6L，里里外外“搶救”了一遍。看完賬單明細，我腦子里就一個念頭：這哪是修車，這簡直是給一臺“老干部”辦了個豪華ICU，續了個天價命。 視頻里那叫一個精細。發動機艙里里外外收拾一遍，底盤件全換新的，這都算基操。最騷的操作在后頭：全車瀝青鏟掉重做隔音，米色內飾全部“黑化”重包
花了十八萬買輛舊斯巴魯，車販子說是為了情懷，可檢查報告一看，我心里涼了半截，不知道是入了坑還是買了麻煩。 我花了十八萬，買回一輛跑了十萬公里的斯巴魯翼豹，還是二零一二年的老車。賣車的當時還拍著胸脯說，這叫給自己的愛好投資。我一看那車況報告，差點把手機都捏碎了。 我明白很多人買這種車，不是單單看它值多少錢，更是為了那份特別的感覺，為了能跟喜歡同款車的朋友們一起玩，那種開上心愛的車，大家都能一眼認出來，互相點點頭，或者進個車友群就能找到同伴的歸屬感。這筆錢里，車子本身可能就值個零頭，大部分其實是買
米蘭app 跑了10萬公里才明白：1.5T對比2.0L差異在哪？修車工揭露真相！
2026-01-23賬面參數再華麗，10萬公里報修賬單才最扎心：1.5T技術再新潮，面對2.0L用了幾年，煩心事一樁接著一樁。動力、油耗、維修，誰在笑誰在虧，一看細節全明白！ {jz:field.toptypename/} 新車剛上市時，1.5T常讓人第一眼相中，馬力實際能比2.0L高出30匹，渦輪一介入，起步就像箭在弦上。紅綠燈搶道、高速臨時加速，總有點“頭等艙”即視感，很多人試駕完直接掏錢下單。 猛勁沒幾年，開著開的，1.5T的動力就沒剛買時那帶勁了。數據不撒謊，十萬公里以后，1.5T平均少了小一成的動力。原
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