COC玉環(huán)站結(jié)束了各組別預(yù)賽階段的比拼 11月9日，中國體育彩票2024中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）玉環(huán)站暨“汽摩協(xié)會杯”韓魏賽車越野賽繼續(xù)在玉環(huán)汽車運(yùn)動公園燃情激戰(zhàn)，今天進(jìn)行了各組別預(yù)賽階段的比拼。經(jīng)過兩個階段的預(yù)賽，范高翔奪得汽車組第一，杜炫義則排在UTV組頭位。 改裝組/公開組：范高翔 謝運(yùn)寶占據(jù)先機(jī) 改裝組今天意外頻發(fā)，喬旭、林德偉及區(qū)志斌都在比賽中遇到困境。最終多耐減振器車隊的范高翔兩階段成績相加，以16分10秒03的成績排名第一，科馬仕勇士車隊的姜波及隊友呂和平排名第二、第三。

2025COC場地越野呼倫貝爾站進(jìn)行了決賽的精彩角逐 2月23日，2025中國汽車場地越野（冰雪）錦標(biāo)賽呼倫貝爾站進(jìn)行了決賽的精彩角逐。COC呼倫貝爾站決賽采用多車齊發(fā)，每組決賽共跑4圈（其中必須包含1圈戰(zhàn)術(shù)圈）。各大組別歷經(jīng)激烈比拼后，COC呼倫貝爾站的全場及各大組別獎項塵埃落定，賽事圓滿落幕。 冰雪賽車全民共賞，COC發(fā)動呼倫貝爾“熱引擎” 呼倫貝爾站是2025賽季COC的揭幕戰(zhàn)。呼倫貝爾人文歷史悠久，是中國優(yōu)秀旅游城市，境內(nèi)的呼倫貝爾大草原是世界四大草原之一。 近年來，呼倫貝爾市以賽事為

2025環(huán)塔拉力賽結(jié)束了SS1賽段比賽的爭奪 5月21日，愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽展開首個長賽段（SS1）的比拼。作為本屆環(huán)塔拉力賽的首個長賽段，SS1在帕克勒克景區(qū)與天山托木爾景區(qū)（溫宿大峽谷）內(nèi)激情開跑。賽道途經(jīng)溫宿縣壯美的雪山、峽谷與草原，風(fēng)景如畫，充滿挑戰(zhàn)。 SS1特殊賽段全長160公里，起點(diǎn)路段速度較快，14公里后進(jìn)入復(fù)雜的水毀路面，十分考驗車手控車能力。27公里處的急轉(zhuǎn)彎后，遍布大石塊的路面更需格外謹(jǐn)慎。50公里之后，車手們將穿越多個危險河道，隨之而來的狹窄下坡路段兩側(cè)溝壑

2025環(huán)塔SS6范高翔賽段冠軍 5月27日，愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽進(jìn)入本屆最長賽段——SS6愛跑·于田達(dá)里雅布依賽段：全程688公里，其中汽車組特殊賽段長288.10公里，摩托車組特殊賽段長211.73公里。 九江汽摩運(yùn)動俱樂部的范高翔繼SS1之后，再次奪得汽車組賽段冠軍，這位中青代車手正在快速在越野拉力賽中成長。陜西云翔賽車俱樂部的劉彥貴以及173號車手蘇晧田分別獲得賽段第二、第三名。 本站比賽駕駛豐田海拉T1+賽車出戰(zhàn)的劉彥貴展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性，在他身后是五臺九江賽車JJ3的T

離開代西爾谷，汽車和摩托車組車手兵分兩路進(jìn)行比賽，終點(diǎn)設(shè)在了沙漠深處的馬拉松營地。本賽段需要車手在頻繁的節(jié)奏變化中保持速度和沉著冷靜，同時并不像我們賽前預(yù)測的那樣輕松，汽車組眾多名將都遇到了麻煩。 摩托車組 今天大部分摩托車手在出發(fā)后都遇到了迷路的問題，但本田車隊車手托沙·沙雷納（Tosha Schareina）成功地找到了正確的路線。最后他領(lǐng)先KTM車隊車手丹尼爾·桑德斯（Daniel Sanders）6分24秒獲得了賽段冠軍。 但桑德斯在總成績榜上，目前以6分24秒優(yōu)勢領(lǐng)先于本田車手里奇·